Tras la caída de Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) en la Tissot Superpole Race del pasado round, su Team Manager, Shaun Muir, ofreció una actualización durante la FP1 sobre el estado del #88 y su posible regreso, y explicó el plan para su sustituto, el ex piloto del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, Michael van der Mark. El neerlandés compitió con BMW entre 2021 y 2025 y es el actual probador del equipo, además de piloto del Campeonato del Mundo de Resistencia.

SIN FECHA CLARA: “No tenemos un calendario fijo. Vamos a dejar que los expertos se encarguen de eso”

El portugués explicó en redes sociales que sufría una fractura de escápula, una fractura de costilla y daños en los tendones de la zona del hombro. Un contratiempo importante para el portugués, que había firmado un sólido inicio en su primera temporada en WorldSBK, con cuatro podios en las 12 carreras disputadas hasta entonces. Muir dejó clara su satisfacción por volver a contar con van der Mark y reiteró la plena confianza del equipo en Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team). Sin embargo, fue más prudente al hablar de la posible fecha de regreso de Oliveira.

Sobre el estado del #88 y su sustituto, Muir comentó: “Vimos claramente que Miguel estaba lesionado después de la caída. No tenemos un calendario fijo. Vamos a dejar que los expertos se encarguen de eso. Normalmente, son seis semanas de recuperación. Lo iremos controlando. Parece que podría volver entre Misano y Donington, esperamos que se recupere bien y nos tomaremos el tiempo necesario. Por ahora, dejaremos que la naturaleza siga su curso. Michael pasó al equipo de pruebas y al de resistencia, que es una especie de extensión de este equipo. Sin duda, es el piloto más capacitado que tenemos disponible para subir a la moto y es una opción real para nosotros. Esperamos verlo en el top 10, creo que eso sería toda una declaración de intenciones. Necesitamos mantener dos motos en parrilla en todo momento para apoyar a Danilo en su trabajo. Michael hará un gran trabajo; conoce muy bien la moto, pilota la misma moto en el equipo de pruebas. Participará en el test de Misano y en el Round de Aragón. Revisaremos la situación después de Aragón y esperamos que Miguel esté listo para entonces, dentro de cinco o seis semanas”.

EL SIGUIENTE EN LA LISTA: “Es perfecto para nosotros que Michael sea quien desarrolla la moto”

Van der Mark pasó a ser piloto de pruebas de BMW para 2026, tras haber competido durante cinco temporadas con la marca alemana, aunque sus nuevas responsabilidades incluyen también el Campeonato del Mundo de Resistencia. Afortunadamente para el equipo, aunque las circunstancias de su regreso no sean las ideales, el neerlandés conoce perfectamente la moto, ya que su feedback ha sido clave en el desarrollo de la BMW M 1000 RR, y también ayudó a la adaptación de les recién llegados Oliveira y Petrucci.

Sobre la evolución del equipo esta temporada, Muir añadió: “La moto ha cambiado desde que Mikey estaba en el equipo, pero como piloto de pruebas ha sido él quien ha probado los nuevos componentes, así que no es algo desconocido para él. Está claro que todos los fabricantes están dando pasos adelante y nosotros debemos hacer lo mismo. Es perfecto para nosotros que Michael sea quien desarrolla la moto. Hemos dado pequeños pasos en todas las áreas. Hay muchas mejoras centradas en la electrónica que están claramente documentadas y muestran la evolución que hemos tenido con los años, y creo que ese trabajo continuará. Danilo está claramente cómodo dentro del top 8, y Mikey necesitará algo de tiempo para adaptarse, pero tengo confianza en que daremos otro paso adelante”.

¡Sigue a los dos pilotos de BMW este fin de semana en directo y bajo demanda con el VideoPass WorldSBK, ahora con un 30% de descuento!